Stop The GLP

  GLP 計画の説明会が開催される前に、今一度地区計画について考えておく必要があると思い整理をしてみたいと思います。少し長くなりますが、ご覧いただければ幸いです。 １.     影響を受ける範囲 GLP が前回影響を受ける範囲を計画地から 500m の範囲として説明会の案内を行ったと説明しましたので、改めて計画地から 500m の範囲を、 Google Map に重ねてみました。 赤の破線が計画地から 400m 、青の破線が 500m を表しています。 但しこの範囲が影響を受ける範囲なのかと言えばとんでもありません。昭島市内には大渋滞を引き起しますが、昭島市内に止まらず、立川市、武蔵村山市、八王子市の要所にも影響を与えるものと思われます。   ２.     地区計画の進め方の問題 GLP が影響を与える範囲だと言っているのですから、昭島市は地区計画の策定にあたり昭島市民の意見を聴くだけではなく、次の点に配慮した地区計画策定を進めるべきではないでしょうか。 ①      地区計画の範囲は影響を受ける範囲に拡大すべき 今回のように東京ドーム 13 個分という広さの開発行為が周辺の地域に大きな影響を与えるにもかかわらず開発に伴う地区計画の策定にあたっては地権者を中心に決めるため、影響を受ける範囲の住民の権利がないがしろにされようとしています。 既に玉川上水北側地区（西部立川駅南側）や、つつじが丘団地など、個々の地区計画が既に策定されているからと言っても、相互に影響を与え合うのですから、全てを見直すべきと考えます。 ②      昭島市は市民の意見を計画に反映すべき 玉川上水南側地区の懇談会に係る意見募集があったが、その意見のまとめが市のホームページで公開されました。ただおかしいなと思うのは会場で質問を行ったり市長への手紙を出したりしましたが、その内容は反映されていないように思います。 「玉川上水南側地区のまちづくりの基本的な考え方についての主な意見」 https://www.city.akishima.lg.jp/s094/010/010/010/kondankaiiken.p...

昭島市が地区計画の懇談会に出していた「市内の建物高さ」の資料に建物を追加記入していましたが、Google Earth を使って３Ｄにしてみました。 作成して改めて思いますが、日本GLP株式会社（以下GLP）が建設を計画をしている「昭和の森ゴルフコース」は東京ドーム13個分の広さで、物流センター並びにデータセンターの敷地が広いだけではなく、建物自体が超巨大です。 建築の詳細なデータに基づき、GLPもあらゆる角度から計画地と建物の眺望を確認できるように３Dモデルを作成し公開してもらいたいものです。 昭島市が地区計画の懇談会に出していた資料「周辺建物の高さ」には計画地の建物が書かれていませんでしたので、建物の形を追記し、色付けをしてみました。 懇談会資料（計画地に建物が無い） 計画地に建物を追記 建物を追記して色を付けるだけで、市内に今までに無い大きくて背の高い建物が計画されているのかがよくわかります。 これを視覚的に分かり易いのではと思い、上図の高さ別の色を使って３Dで作ってみたのが最初の図です。 また次の画像でもその高さや大きさがお判りいただけると思います。 左側にある白い建物が栗田工業さんの建物です。奥にある物流施設（高さが40m）や右の紫色の物流施設（高さが55m）がどれだけ高いのかがよく判ります。 高さが55mは名古屋城と同じくらいの高さですので、青梅線北側のエリアからならそそり立つ建物を見ることになるでしょう。 下の画像はつつじが丘団地の前に立つ物流棟です。つつじが丘団地前の物流施設は（45m）で、ＧＬＰの資料ではあまり高くないように描かれていますが、つつじが丘団地は１１階建てのマンションで、それをはるかに超える建物の高さです。そしてその大きさは団地２棟分より大きな横幅ですので、団地の皆さんからは突然高い壁ができてしまい、景観への影響は大変です。長年住んできたけれど、毎日壁を眺めるようで今から気がめいってどうしようもないとおっしゃる方がおられのもよくわかります。 建設計画の規模を３Ｄで全体を眺めると分かり易いかと思い、ビデオを作ってみました。 下記リンクからご覧ください。 https://drive.google.com/file/d/1gbllkEkokZL_eY5oirSt6zVsvVMHi8un/view?usp=drive_link 現在、昭島市は計画...

  「平成狸合戦ぽんぽこ」というアニメ映画がありましたが、まさに今　昭島市で同じような大開発に伴い貴重な動物たちの住処が奪われようとしています。 「令和 昭島ぽんぽこ」、「令和昭島 代官山ぽんぽこ」とでもいうべきでしょうか。 舞台は昭島市北側にある「昭和の森ゴルフコース」：東京ドーム 13 個分以上の広さを有する土地が、全て物流施設とデータセンターに取って代わろうとしていて、その一角にある自然林「代官山緑地」に住む動物たちの住処が、大きな開発工事に伴い奪われようとしています。 そこにある自然林『代官山緑地』は残ると言われていますが、新設される東西に走る中央道路が代官山緑地の直ぐ北側を走り、玉川上水までの緑地の連続性と連携を分断すると共に、 24 時間稼働で走行する車のライトや騒音は間違いなく動物たちの睡眠環境、営巣環境まで破壊するに違いありません。   この『代官山緑地』には東京都の絶滅危惧Ⅱ類のオオタカなどの猛禽類、準絶滅危惧種のアナグマや、タヌキなどの哺乳類をはじめ、シジュウカラやヤマガラなどの鳥類なども住んでいます。 この絵は AI 画像生成ソフト： Mage.space で生成したものです。 アナグマがゴルフ場南側にあるホテル：フォレストイン昭和館前の道路を夜に歩いていたのを目撃したとの情報もありますので、住処がどんどん狭まってしまったり、餌となる昆虫やカエルやミミズなどが少なくなり餌を探して徘徊していたりしたのでしょうか。今回代官山北側に通る道路ができるために、折角住み着いた動物たちが夜に徘徊し車にはねられはしないかなどと心配しています。 またオオタカはゴルフ場などにいる小動物を狩って餌場として活用していたのではと言われていますので、開発されると現在の芝生の大半がアスファルトやコンクリートに覆われてしまい、餌の確保もでき無くなり、せっかく営巣してできてきた動物たちの環境が激変し動物たちがいなくなるのではないかと心配です。 またゴルフ場北側には玉川上水があり、カルガモやシラサギなどが水と戯れ、ホタルなどが生息するきれいな水が流れています。この玉川上水は羽村にある多摩川の取水口に始まり新宿区四谷大木戸まで約 43km の用水路で、日々ウォーキングに訪れると、春には桜の花が咲きほころび吹き抜ける風が心地よく、季節を愛でる市民の憩...

https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/anzen/jiko_toukei_data/ITARDA2022a.pdf 全日本トラック協会が実施した「２０２２年１～１２月の交通事故統計分析結果（死亡事故）」分析において、下記傾向が読み取れます。 l    道路区分では「一般道路（高速道路等以外）」が最も多く 79.9 ％を占めている l    一般道路での死亡事故の車両区分では大型車両が 58.5% 、中型車両が 37.8% 　合せて 96% を占め、「大型車両」は＋ 7.6 ポイントと増加傾向を示している l    事故は車両相互の事故が 46.7 ％と一番多いものの、人対車両の事故は 40.8 ％もある l    2022 年 1 ～ 12 月の傾向をみると、「横断中 横断歩道」が最も多く 39.1 ％となっている l    時間帯別の傾向をみると、通学の時間帯：8 ～10時が 10.7 ％占めている l    運転者の危険認知速度別の傾向をみると、「 10km/h 超～ 20km/h 以下」が最も多い l    人対車両の死亡事故データの比較では「背面通行中」「横断中横断歩道」が増加している l    行動類型別の死亡事故割合と比較すると、「直進」「右折」は増加している。 但し自転車の場合は左折が多い。 特に注目すべきは　 Ø   一般道路での事故が増加し、 Ø   大型が占める割合が高く 、 Ø   速度は 20km/h 以下で発生し、 Ø   子どもたちが登高する 8 時頃が１０％以上も占めている まさに昭島市内の一般道路で、侵入してくる大型車両が、速度20㎞/hという速度で注意して走っても事故が起こるという統計的事実が読み取れます。 以上の協会の分析は 2021 年と 2022 年の単年度比較ではありますが、 全国レベルでは トラックの事故が件数ベースで多少の減少傾向を示しているというものの、その詳細な分析では上記傾向が読み取れることから、下記のお願いが...